2025-2026赛季国际汽联电动方程式世界锦标赛（FE）上海站于7月5日落下帷幕。曾获得FE历史首站冠军的劳拉雅马哈ABT车队车手卢卡斯·迪格拉西，在时隔12年后再次在中国赢得了比赛的胜利。

雪铁龙车队的让·埃里克·维尔涅获得了本次比赛的亚军，而远景车队的乔尔·埃里克森则以第三名的成绩首次登上领奖台。

受上海梅雨季节赛道湿滑的影响，比赛初期在安全车的带领下进行，随后赛事方决定采用静态起步。捷豹车队的车手米奇·埃文斯因赛车出现故障未能完成比赛。

在安全车带领三圈后，19辆赛车同时发车，比赛在第四圈正式开始。由于正赛中没有设置进站快充环节，所有战术策略都围绕着攻击模式的使用时机展开。在比赛初期，保时捷车队的帕斯卡尔·维尔莱茵和尼科·穆勒一度占据了前两位的位置。

临近比赛结束时，劳拉雅马哈ABT车队的车手赞恩·马洛尼驾驶的赛车停在了发车直道上，导致比赛出现全场黄旗，也让许多车手失去了使用攻击模式的机会。

在全场黄旗结束后，迪格拉西成功激活了攻击模式，并对前方的维尔涅和埃里克森展开攻势。在最后一圈的发车直道上，迪格拉西完成了超越，最终赢得了上海站第二回合正赛的冠军。

迪格拉西在赛后表示：“我赢下了第一次在中国举办的比赛，也赢下了最后一场。”

今年4月底，42岁的迪格拉西曾宣布将在本赛季结束后结束自己的职业赛车生涯。值得一提的是，他曾在2014年9月13日首次来到中国参赛，并赢得了FE历史首站北京站的冠军。

本次赛事使用的GEN3 Evo赛车将在本赛季结束后退役，上海站赛事也因此成为了GEN3赛车在中国赛场的最后一次亮相。预计在2027年，性能全面升级的GEN4赛车将正式投入使用。